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隨著城市的不斷發(fā)展，人員的流動(dòng)性不斷增多，出行的頻率增多，到村口搭車(chē)十分普遍。但是目前大部分地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有配套的候車(chē)亭，多數(shù)的公交車(chē)都是“招手即停”，�？奎c(diǎn)只是一根“t”字形的鐵桿標(biāo)志。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口眾多，商業(yè)相對(duì)落后，生活水平也相對(duì)貧困。大部分群體無(wú)力購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)輛，而商業(yè)的滯后又似的很多生活需求必須到市區(qū)購(gòu)買(mǎi)。因此交通便利就顯得非常重要。在沒(méi)有私家車(chē)的情況下，公交車(chē)就成了農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)人的主要選擇，而農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身就是地廣人稀，公交線路分布較少，很多情況下乘客要等待很長(zhǎng)時(shí)間才有車(chē)輛珊珊而來(lái)。候車(chē)亭廠家認(rèn)為建立農(nóng)村公交候車(chē)亭則是目前城市規(guī)劃中一項(xiàng)不可缺的一部分.
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