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現(xiàn)在，許多城市都采用了港灣式的公交站臺(tái)，其目的就是為了不影響機(jī)動(dòng)車道的通行能力服務(wù)水平，港灣式公交站臺(tái)就是借鑒港口停靠船舶的模式，將城市道路旁的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)成弧形向內(nèi)凹的形狀，公交車進(jìn)站時(shí)，就不影響原路其他直行車輛，從而減少公交車進(jìn)出站對(duì)道路交通的影響的一種公交站臺(tái)。所以，港灣式公交站臺(tái)所具備的優(yōu)點(diǎn)如下：
港灣式公交站臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)：
1、可以減少對(duì)旁側(cè)交通的干擾,尤其對(duì)窄路更有成效;
2、可以在一定程度上規(guī)范駕駛員的進(jìn)站行為,增加安全性;
3、可以有效控制乘客的候車范圍,間接地減少車輛延誤時(shí)間;
4、交通狀態(tài)良好,車輛有序進(jìn)出車站時(shí),港灣式車站可減少對(duì)旁側(cè)交通的影響。
在城市繁忙的道路上設(shè)置港灣式公交站臺(tái)是一個(gè)很好的選擇。因?yàn)�，這樣當(dāng)公交車�？繒r(shí)，才可以有足夠的地方停車等候行人，行人的乘車安全也得到了相應(yīng)的保障，相信在不就的將來(lái)，港灣式公交站臺(tái)將會(huì)得到更大程度的普及。
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