公交候車亭的外形設計總體上呈現(xiàn)以下特點：
一是功能型候車亭。這種造型設計缺少新意，形式比較統(tǒng)一。根據(jù)所搜集的資料分析，目前我國公交候車亭設計都采用“Y”形、“T”行、倒“L”形的造型結構。無論是發(fā)達城市還是不發(fā)達城市，無論是小城市還是大城市，這些造型的設計是目前我國候車亭的主要運用形式。它之所以得到廣泛應用，是因為它具有造型簡潔、施工技術要求不高、方便、費用較低等優(yōu)點。
站牌：車次信息的提示方式，車的行駛方向的標明，站臺名稱在站牌上的清晰顯示，此站臺在各路公交車行駛路線上的特別標注，不同車次信息提示的安排次序等。
候車：基本功能，明確乘客的上下車地點。
遮擋：針對雨、冰雹、雪、雷、風等比較惡劣的天氣，為乘客提供遮擋的方便。
照明：光線不好的天氣及夜晚，普通的站臺需要在光照條件下才能正常使用，有時可以起到輔助美化城市環(huán)境的作用。
方便排隊：如護欄一樣的設施，上車精確點的標注等，輔助乘客上下車，提高上下車效率和服務水平。
垃圾桶：手機候車時乘客制造的廢棄物，需既不破壞候車環(huán)境也能起到保護環(huán)境的作用。
公交車候車亭作為一張靚麗的城市名片，其設計應該把多方面因素都考慮進去，讓它們的存在不顯突兀，更好的融入生活，更好地發(fā)揮作用。
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